Kitagawa Finger Chuck: klemmen van binnenuit voor velgen en wielen

Finger-vormige bekken grijpen vanaf de binnenzijde, zodat het zichtbare wieloppervlak onbeschadigd blijft.

Onze specialist adviseert je graag welke Finger Chuck-uitvoering bij jouw wielproductie past.

Stuur een bericht

Bel ons: +31 74 - 255 82 82

Klemt van binnenuit: Finger-vormige bekken grijpen aan de binnenzijde, zonder sporen op het zichtbare buitenoppervlak.
Specifiek voor de automotive- en motorfietsindustrie: Aparte uitvoeringen voor auto- (FG-V/FG-L) en motorwielen (FG-M).
Snel om te stellen: De FG-Q-uitvoering is ontwikkeld voor snel wisselen tussen wielmaten.
Klemt van binnenuit: Finger-vormige bekken grijpen aan de binnenzijde, zonder sporen op het zichtbare buitenoppervlak.
Specifiek voor de automotive- en motorfietsindustrie: Aparte uitvoeringen voor auto- (FG-V/FG-L) en motorwielen (FG-M).
Snel om te stellen: De FG-Q-uitvoering is ontwikkeld voor snel wisselen tussen wielmaten.
Klemt van binnenuit: Finger-vormige bekken grijpen aan de binnenzijde, zonder sporen op het zichtbare buitenoppervlak.
Specifiek voor de automotive- en motorfietsindustrie: Aparte uitvoeringen voor auto- (FG-V/FG-L) en motorwielen (FG-M).
Snel om te stellen: De FG-Q-uitvoering is ontwikkeld voor snel wisselen tussen wielmaten.
Klemt van binnenuit: Finger-vormige bekken grijpen aan de binnenzijde, zonder sporen op het zichtbare buitenoppervlak.
Specifiek voor de automotive- en motorfietsindustrie: Aparte uitvoeringen voor auto- (FG-V/FG-L) en motorwielen (FG-M).
Snel om te stellen: De FG-Q-uitvoering is ontwikkeld voor snel wisselen tussen wielmaten.

Grip zonder zichtbare sporen

Bij het bewerken van velgen en wielen mag het zichtbare buitenoppervlak niet beschadigen. De Finger Chuck-serie lost dit op met vingervormige bekken die vanaf de binnenzijde van het wiel grijpen, in plaats van van buitenaf te klemmen. De standaard FG-serie (en de 2-beks FGT-variant) is inzetbaar voor algemene toepassingen, terwijl de FG-V- en FG-L-series specifiek zijn ontwikkeld voor automotive wielen (met de FG-L uitvoering voor hogere snelheden) en de FG-M-serie een 6-beks uitvoering is voor motorfietswielen. Voor productieomgevingen met veel verschillende wielmaten is er de FG-Q, ontwikkeld voor snel omstellen.

  • FG/FGT-serie: basisuitvoering, leverbaar in 3-beks (FG) en 2-beks (FGT), elk in 5 maten van 135 tot 304 mm buitendiameter.
  • FG-V-serie: specifiek ontwikkeld voor het bewerken van autovelgen, leverbaar in 3 maten van 525 tot 625 mm buitendiameter.
  • FG-L-serie: ook voor autovelgen, maar geoptimaliseerd voor hogere toerentallen, leverbaar in 2 maten van 510 tot 565 mm buitendiameter.
  • FG-M-serie: 6-beks uitvoering, toegespitst op de kleinere en vaak complexere vormen van motorfietswielen, leverbaar in 2 maten.
  • FG-Q-serie: voor productieomgevingen die regelmatig tussen verschillende wielmaten wisselen, leverbaar in 2 gripbereiken.

Specificatie Kitagawa Finger Chuck

FG- en FGT-serie (standaard, 3-beks / 2-beks)

Model Buitendiameter Klemslag Max. toerental
| FG05 / FGT05 135 mm 8 mm 4.000 rpm
| FG06 / FGT06 165 mm 8 mm 4.000 rpm
| FG08 / FGT08 210 mm 8 mm 3.500 rpm
| FG10 / FGT10 254 mm 8 mm 3.500 rpm
| FG12 / FGT12 304 mm 8 mm 3.000 rpm

FG-V-serie (automotive, standaard snelheid)

Model Buitendiameter Klemslag Max. toerental
| FG50V 525 mm 16,5 mm 2.500 rpm
| FG56V 575 mm 16,5 mm 2.500 rpm
| FG62V 625 mm 16,5 mm 2.500 rpm

FG-L-serie (automotive, hogere snelheid)

Model Buitendiameter Klemslag Max. toerental
| FG50L 510 mm 10 mm 3.000 rpm
| FG56L 565 mm 12 mm 2.500 rpm

FG-M-serie (motorfietswielen, 6-beks)

Model Buitendiameter Klemslag Max. toerental
| FG48MR 485 mm 13 mm 2.500 rpm
| FG52MR 525 mm 13,5 mm 2.500 rpm

FG-Q-serie (snel omstellen)

Model Gripbereik Omstellen Max. toerental
| FG56Q 13″-20″ Quick change 2.500 rpm
| FG62Q 15″-22″ Quick change 2.200 rpm

Veelgestelde vragen over de Kitagawa Finger Chuck (FAQ)

Twijfel je welke Finger Chuck-uitvoering bij jouw wielproductie past? Hiernaast staan de vragen die wij het vaakst krijgen. Kom je er niet uit? Neem gerust contact met ons op.

Stuur een bericht

Bel ons: +31 74 - 255 82 82

Zo blijft het zichtbare buitenoppervlak van de velg of het wiel vrij van klemsporen, belangrijk bij onderdelen waar esthetiek en oppervlaktekwaliteit meetellen.

De FG-M-serie, met 6 bekken, specifiek ontwikkeld voor de kleinere en complexere vormen van motorfietswielen.

Ja, de FG-Q-serie is ontwikkeld voor productieomgevingen die regelmatig omstellen tussen verschillende velgmaten.

Check de Jaw Finder voor passende spanbekken, of vraag onze adviseurs naar de juiste hydraulische cilinder voor jouw machine.

Cro 3 1

Advies op maat

Elke toepassing vraagt om een andere aanpak. Onze specialisten denken met je mee en adviseren de oplossing die bij jou past.

Langtechnik Loesungen Nullpunktspanntechnik

Onze klanten

Leering heeft een groot netwerk met meer dan 120 wereldwijde partners van topkwaliteit.

1702474171636
10 / 10

3e LANG RoboTrex automatisering geplaatst bij LABO in Geldrop!

"Vanwege de hoge automatiseringsgraad van onze eerste twee gekoppelde systemen van de RoboTrex hebben we besloten om een derde RoboTrex aan onze DMG Mori DMU50 te koppelen. Hierdoor draaien er nu drie identieke cellen, wat onze capaciteit opnieuw aanzienlijk heeft uitgebreid"

14-8-2025

|

Mart Stokmans, Manager